Regras mais rígidas sobre os níveis de emissões de navios – tanto da Organização Marítima Internacional quanto da União Europeia – estão forçando os operadores de transportes marítimos a buscarem alternativas mais verdes do que o bunker naval de origem fóssil. Isso, segundo a agência de notícias Argus, vem abrindo mais espaço para o uso de biodiesel como uma alternativa de baixo carbono nesse segmento.

O principal atrativo do biodiesel frente a outras está na facilidade de adoção. Enquanto o biocombustível pode ser usado para abastecer os motores atuais, outras alternativas – como o gás natural liquefeito – exigem retrofits que podem custar vários milhões de dólares.